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作為施工的根據，在施工過程中進行的一系列測量作業，聯接和指導各工序的施工，它貫穿于整個鋼結構施工過程，是鋼結構施工的要害技術作業之一。經過高精度的測量和校對使得鋼構件裝置到設計位置上，滿意肯定精度的要求，因此測量操控是確保鋼結構裝置質量以及工程進度的要害工序。
裝置操控方案總則
1、擔任工程施工所需的全部施工方案放線作業及鋼結構裝置過程中的丈量操控作業，并合作監理工程師方案檢驗的輔佐作業和一切便利條件。
2、工程開端前，由總包供給現存基準點和方案點的標高和坐標，假如以為總包供給的材料有問題，則要在業主供給材料后的5日內書面向監理工程師反映。
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3、承受總包供給的方案基準點后，應校測其基準點（線）的丈量精度，并復核基準點材料和數據的準確性，向監理工程師書面反映。
4、以總包供給的方案基準點（線）為基準，按國家測繪規范和本工程施工精度要求，設定用于工程的操控網，并應在收到開工告訴后7日內，將施工操控網材料報送監理工程師審批。
5、施工基線、定位點、操控點和施工基準點的標樁，經方案后都要進行檢查，測量及定位點的精確度要契合相關規程規則。
6、擔任保護好測量基準點、基準線和水準點及自行增設的操控網點，并供給通向網點的路途和防護欄桿。丈量網點的缺失和損壞，應擔任修復。
7、鋼結構裝置后，當在確定的每天的同一時間測量鋼結構的節點變形數據作為操控數據的根據，必要時應作適當修正。
